plou pero plou bloc

D'un article de Antonio Estevan, on avaluava el Pla de Carreteres del PTM. Necessitam tenir una xarxa viària amb una densitat de vies ràpides 5 vegades major que la del Regne Unit?? "Ni en los momentos más álgidos del desarrollismo pre-ecológico hubieran soñado los grupos de intereses constructores y turísticos con poder implantar en Mallorca una red de vías de gran capacidad como la que plantea el PTM. En total, las nuevas vías propuestas pueden llegar a superar los 300 km. de vías de alta capacidad en una isla de poco más de 3.600 km2. Sumando la longitud de estas nuevas vías a la de la red ya existente (70 km.), se alcanzaría una densidad del orden de 100 km. de vía por cada 1.000 km2 de superficie insular." Fragment del document de Antonio Estevan 2. Un Plan Insular de Carreteras en el PTM. La política de carreteras desarrollada en la propuesta es perfectamente coherente con los objetivos de crecimiento turístico residencial del PTM, y se desarrolla en dos grandes lín

L'editorial de la revista "Food engineering & ingredients - Lab International" que per alguna misteriosa raó arriba mensualment a la meva oficina, me dona peu a conèixer les darreres tendències de la indústria alimentària 'en calent'. Just obrir la primera pàgina del número d'octubre de 2009, m'ha ferit la vista el títol de l'editorial de la revista: "Food safety, from farm to fork" (Seguretat alimentària, de la granja a la forquilla). Amb aquest titolar, intenta apropiar-se de l'iniciativa Fish to Fork (Peix a la forquilla), que publicita restaurants que serveixen peix pescat amb mètodes ambientalment correctes. La directora de la publicació fa colzes per tenir un lloc entre els que, farts de catàstrofes alimentàries, decidim cada dia que anirem a cercar pel nostre compte les persones que produeixen el que menjam. Però encara havia de trobar una sorpresa pitjor, llegint el contingut de l'editorial. La directora de la publicació